 Конструктивно выполнить это условие на автомобиле с поперечным расположением силового агрегата сложно, поэтому на таких автомобилях, как правило, правый привод значительно длиннее левого привода. Вы найдете фото, схемы, описание в одном месте и не придется искать дальше. Все шарниры обоих приводов типа трипод, причем наружные шарниры обоих приводов одинаковы по конструкции, а внутренние разные. Там шарниру приходится крутиться постоянно под большим углом. Внешние отличия между этими двигателями практически отсутствует, за исключением высоты блока цилиндров. |