Фото восьмерки машины

И дело здесь касалось даже не новомодного переднего привода или аэродинамического дизайна, иной была сама философия авто. Впервые советскому человеку было позволено иметь трехдверный автомобиль нетривиального дизайна со спортивным характером. Это надо признать и не царапать нехорошее слово на постаменте. На полном серьезе интересовались, что такое передний привод и с чем его едят. В нашей новой рубрике журналисты зр вспоминают свои первые автомобили. Только спустя несколько лет с начала производства стали устанавливать инжектор.

Первый автомобиль всегда накрепко отпечатывается в подсознание.

Прежде всего футуристический по тем временам дизайн салона с оригинальной передней панелью и приборным щитком.

автомобиль очень быстро завоевал сердца советских автолюбителей.

В то время восьмерка была достаточно прогрессивным переднеприводным автомобилем с отличной управляемостью и неплохой динамикой.

Появилась дополнительная полка под перчаточным ящиком.

Машина считалась престижной и модной, особенно на фоне начавшихся перестройки и рыночных отношений.

Что писать об автомобиле, о котором, кажется, знают почти все.

Как отключить центральный замок.

Прототипы восьмёрки испытывались по самой строгой программе.